Partnerzy serwisu:
Intermodal i logistyka

PKP PLK zajmie się budową bocznicy kolejowej do Modlina? (cz.2)

Dalej Wstecz
Autor:

ju

Data publikacji:
23-04-2013
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
PKP PLK zajmie się budową bocznicy kolejowej do Modlina? (cz.2)
fot. Rynek Infrastruktury
Połączenie kolejowe do lotniska w Modlinie miało być flagową inwestycją województwa mazowieckiego, ale okazuje się, że władze nie poradziły sobie z jej realizacją w zaplanowanym terminie. Teraz inwestycję mają przejąć kolejarze, którzy sami zastrzegają, że wiąże się ona z poważnym ryzykiem, które może uniemożliwić realizację przedsięwzięcia w terminie kwalifikowalności UE. Wiadomo jedynie, że inwestycja najprawdopodobniej nie zostanie ukończona nawet do 2020 roku.

Rynek Infrastruktury: Dlaczego samorząd województwa chce zrezygnować z budowy łącznicy kolejowej do lotniska w Modlinie?

 

Joanna Czechowicz-Bieniek z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego: Wyrok Trybunału nie oznacza, że samorząd województwa mazowieckiego rezygnuje z budowy odcinak linii kolejowej do Portu Lotniczego Warszawa/Modlin. Będzie ona realizowana w ramach nowej perspektywy unijnej 2014-2020. Jednak w obecnym stanie prawnym jedyną ustawą, która określa szczególne zasady i warunki przygotowania inwestycji dotyczących linii kolejowych o znaczeniu państwowym, jest ustawa o transporcie kolejowym. Uprawnia ona jedynie PKP PLK S.A. do stosowania jej zapisów. Samorząd województwa mazowieckiego zainicjował zmianę ustawy o transporcie kolejowym - tak, aby samorządy województw mogły budować linie kolejowe z wykorzystaniem uproszczonych trybów, analogicznie jak ma to miejsce w przypadku budowy dróg publicznych. Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej rozpoczęło już procedurę legislacyjną dotyczącą odpowiedniej zmiany ustawy o transporcie kolejowym, pismem z 16 kwietnia Marszałek Województwa Mazowieckiego przesłał do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej propozycje w zakresie zmian do ww. ustawy, które umożliwiłyby od strony proceduralnej sprawną realizację inwestycji kolejowych przez samorządy województw lub powołane do tego celu przez województwa spółki celowe.

 

Jak wygląda teraz harmonogram prac przy tej inwestycji?

 

- Na obecnym etapie określenie precyzyjnego harmonogramu prac jest niemożliwe ponieważ dalsza realizacja projektu jest uzależniona od terminu wejścia w życie nowych przepisów ustawy o transporcie kolejowym lub też od terminu rozpatrzenia odwołania przez GDOŚ i z tym samym od wyników uzgodnień z PKP PLK S.A. w sprawie przejęcia realizacji projektu.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------

 

Dziś pasażerowie lotniska w Modlinie mają wybór między kosztownym i dłuższym, ale bezpośrednim wariantem autobusowym dojazdu z centrum Warszawy a pociągiem, który w ciągu 40 minut dowiezie ich do stacji Modlin, skąd odbierze ich autobus kursujący regularnie między stacją kolejową a lotniskiem. To tymczasowe rozwiązanie jest jednak dość niewygodne dla pasażerów. Tymczasem w polskich portach lotniczych trwają intensywne prace nad uruchomieniem linii kolejowych łączących je z centrami miast. Na razie takie połączenie ma jedynie Warszawa, Kraków i Lublin, ale już w czerwcu ma zostać uruchomione połączenie do Szczecina – Goleniowa, a w planach jest jeszcze uruchomienie trasy między Pyrzowicami a Katowicami oraz między Ławicą a centrum Poznania. Pomysł z realizacją podobnej inwestycji w Modlinie wydaje się być trafiony, o ile w ogóle uda się go ruszyć. Póki co pozostaje czekać na to, czy PKP PLK zdecyduje się przejąć realizację projektu i czy znajdą się na niego fundusze. Biorąc jednak pod uwagę fakt, iż transport intermodalny, czyli łączący różne środki transportu, jest przez Unię bardzo wspierany, można mieć nadzieję, że połączenie w końcu powstanie – na pytanie kiedy, nikt nie odważy się już jednak udzielić odpowiedzi.

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Litewska kolej nie podpisze kontraktu z hiszpańską firmą z kapitałem chińskim

Intermodal i logistyka

Litewska kolej nie podpisze kontraktu z hiszpańską firmą z kapitałem chińskim

Tomasz Śniedziewski 06 stycznia 2022

Polsko-koreańskie rozmowy o współpracy transportowej

Polityka i prawo

Moskwa otwiera nowe stacje metra. Pierwszy raz tak dużo od 1935 r.

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Litewska kolej nie podpisze kontraktu z hiszpańską firmą z kapitałem chińskim

Intermodal i logistyka

Litewska kolej nie podpisze kontraktu z hiszpańską firmą z kapitałem chińskim

Tomasz Śniedziewski 06 stycznia 2022

Polsko-koreańskie rozmowy o współpracy transportowej

Polityka i prawo

Moskwa otwiera nowe stacje metra. Pierwszy raz tak dużo od 1935 r.

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5